物流,Hauts-de-France经济的良好脉络?

时间:2020-01-30  author:屠悝喵  来源:2020欧洲杯买球平台  浏览:125次  评论:56条

拥有157,000名员工,物流已经成为Hauts-de-France经济的先锋之一,尤其要归功于其在北欧中心的地理位置和道路基础设施的质量。

上一次营运:3月29日,专门从事物流房地产的Goodman集团宣布在杜埃的一个商业园区新建一座37,000平方米的建筑。 投资者信心的证据,仓库是“白色的”,没有明确的占用者。

“这是他们五年来的第五座建筑,”杜埃集团社区主席Christian Poiret说。 “在北方,有煤炭,纺织,钢铁工业......明天的贸易是物流:必须被吞没在那里!”,加入当选的。

由于法国大都市的失业率最高(11.9%),Hauts-de-France打算从在线商务的发展中受益。 INSEE区域主管Jean-Claude Fenouillet说:“物流在Hauts-de-France运作良好,因为法兰西岛需要后座和仓库。”

事实上,到达里尔,杜埃或亚眠,今天沿着高速公路的巨大仓库的存在打击了旅行者。

Hauts-de-France总裁Xavier Bertrand回忆起我们怀疑这个部门的时间,认为这个部门提供了微薄的工作条件。 “许多当选官员说:物流,很少有工作需要很多m2,我们认为物流只是安装在货架上的司机。但是有20种不同的行业在物流方面,往往比中芯国际支付更多“。

“该地区结合了可以找到的最大优势:基础设施的质量,特别是道路,以及非常重要的就业池的质量和数量”,总经理Philippe Arfi说。古德曼法国。

根据这位专业人士的说法,另一个广告是“掌握土地和土地价格。在像我们这样非常大的运营中,土地的重量在于运营的总成本。

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根据INSEE的一份报告,该地区目前拥有600多个仓库或物流平台,面积超过5,000平方米,是法国大都市最高的仓储区域。 其中包括在线销售巨头亚马逊的大型仓库。

随着2013年Lauwin-Planque的配送中心开放面积达9万平方米,2017年亚马逊的配送中心接近10万平方米,亚马逊因“地理位置,”与现有交通基础设施的连接以及高速公路网络内的整合“。 该品牌的发言人表示,更不用说“一个稳固的就业岗位,这符合我们在招聘方面的需求”。

最近,2017年11月20日发生了一次“电击”,召回了卓越Euralogistic区域极主任Laurent Desprez。 根据Desprez先生的说法,那天,中国武汉的一列火车需要20天才能到达Dourges(Pas-de-Calais)的Delta 3平台,有一半的时间乘船。

“这是一个令人垂涎的物流区域的信号,这是冒泡的,仓库的所有机制,我们在家里,”Euralogistic的“老板”微笑,每年培训近2500人。 CAP给主人。

这也是Xavier Bertrand(前LR)将在下周访问中国期间讨论的主题:“我会告诉中国投资者+如果你想来欧洲,物流中心,大门入口是Hauts-de-France +今天,有许多物流仓库,有成千上万的工作,但我想要更多“。